一.鑄鐵井蓋必須有一定的承重能力，不易損壞。如果一壓就變形，會(huì )造成多少事故啊。

二.井蓋要防響，這就需要井蓋與井圈的接觸咬合面，直接作用于T型橡膠條上，以柔克剛，消除噪音。

三.當然還要防滑啦，井蓋表面采用凸起3mm花紋，就是為了防滑，避免事故的發(fā)生。

四.還需要防移位，井圈預留四個(gè)鉚固螺栓孔，以90度均勻分布，每套使用4個(gè)地錨螺栓，免除了在筑路過(guò)程中因機械碾壓而發(fā)生的移位，并且起到了一定的防盜作用。

五.鑄鐵井蓋的防震是通過(guò)在井圈的止口處設置為U型槽，用T型合成橡膠條，嵌入U型槽中，在井蓋與井圈的接觸過(guò)程中，以起到緩沖作用，減輕振動(dòng)力。

六.由于鑄鐵井蓋經(jīng)常被盜，由此發(fā)生了很多安全事故，因此防盜也成為了井蓋的標準之一。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

防盜井蓋非常常見(jiàn)的，它的應用范圍也是非常廣泛的，鑄鐵井蓋價(jià)格也一直深受消費者關(guān)注。下面就來(lái)給大家介紹一下具體的內容。

鑄鐵井蓋中含有一種碳纖維的物質(zhì)，這種碳纖維具有強度高、模量高、耐高溫、導電等一系列性能，首先在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應用，近年來(lái)在運動(dòng)器具和體育用品方面也廣泛采用。據預測，土木建筑、交通運輸、汽車(chē)、能源等領(lǐng)域將會(huì )大規模采用工業(yè)級碳纖維。

鑄鐵井蓋價(jià)格蕞近有些下降，由于中國的碳纖維總體水平還比較低，相當于國外七十年代中、末期水平，與國外差距達20年左右。國產(chǎn)碳纖維的主要問(wèn)題是性能不太穩定且離散系數大、無(wú)高i性能碳纖維、品種單一、規格不全、連續長(cháng)度不夠、未經(jīng)表面處理、價(jià)格偏高等。

鑄鐵井蓋的外部加工方法，蕞大的優(yōu)點(diǎn)是可以利用芯子。例如發(fā)動(dòng)機缸體，無(wú)論是鑄鐵還是鑄鋁都是外部加工方法所無(wú)法代替的，如果用外部加工方法加工一個(gè)缸體可能需一臺汽車(chē)的價(jià)格。其次是再利用性。地球的資源已經(jīng)使用了50%以上，今后再利用加重要性將日益增大。

防盜井蓋也叫球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來(lái)的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。

鑄鐵井蓋的生產(chǎn)技術(shù)總是越來(lái)越先進(jìn)，比如鑄鐵井蓋，鑄鐵井蓋數年前是純鑄鐵材料井蓋的，因為材料回收利用價(jià)值大，所以經(jīng)常被盜，而且因為自重就很高，再加上車(chē)輪碾壓容易向馬路下方下沉，為了解決這些問(wèn)題，新型防沉降鑄鐵井蓋面世了，這種材料有著(zhù)自身獨特的特點(diǎn)，不光實(shí)現了防盜，而且同時(shí)也巧妙的把井圈與井蓋結合在一起，防止了井蓋下沉。

傳統的井蓋是直接覆蓋在井口之上，這樣就會(huì )將井蓋所承受的重力轉移給井體，時(shí)間長(cháng)了，井體下陷就會(huì )導致井蓋下沉。與傳統井蓋不同，這種井蓋直接伸入井孔中，可解決井蓋在車(chē)輛輾軋下發(fā)生推移的問(wèn)題。同時(shí)，該井蓋中間加裝了膠條，可起到防震的作用。井蓋上分別安裝了三個(gè)防盜鎖，車(chē)輛輾軋不會(huì )使井蓋翹起，不易被盜。

新的防沉式井蓋是在井蓋外圈鑄成一個(gè)房檐式的結構，并且把它扣嵌在路基層中，這樣井蓋所承受的壓力就會(huì )很大部分傳導給路面而不是完全作用于井體；同時(shí)，井蓋下部的整體結構呈45度角并與路基緊密接觸，同樣可以將部分重力傳導給道路的路基。通過(guò)這兩個(gè)結構的共同作用，井體所承受的壓力就會(huì )比使用傳統井蓋所承受的壓力小得多，從而大大降低了下沉的可能性。  

新式井蓋在支座上裝上了嵌入式膠條，這樣在蓋板上方有車(chē)輛經(jīng)過(guò)的時(shí)候，會(huì )減少整體的震動(dòng)，有效防止響聲。  

同時(shí)，新式井蓋還使用了彈性鎖定裝置，可以使蓋板緊扣支座，防止井蓋跳動(dòng)、位置移動(dòng)或者意外開(kāi)啟，從而有效減少震動(dòng)，大大減少井蓋周邊路面碎裂的可能。